Il richiamo della Tesla Cybertruck scatena un'allarme di sicurezza mentre le ruote potrebbero staccarsi

Il richiamo della Cybertruck scatena un’allarme di sicurezza

La flotta di Cybertruck di Tesla affronta un nuovo richiamo di sicurezza a causa di un’assemblaggio di ruote difettoso che potrebbe far staccare una ruota durante la guida. Il richiamo, l’undicesimo per il pick-up elettrico, interessa alcune unità Cybertruck del 2023-24 costruite con il grasso sbagliato e dadi ruota allentati, secondo WIRED.

Il difetto deriva da un’errore di manutenzione: grasso che non può tollerare l’ambiente ad alta coppia e dadi che non sono stati serrati secondo le specifiche. I proprietari riceveranno un bollettino di servizio e uno scambio di parti gratuito presso qualsiasi centro di servizio. Il richiamo non interessa la trasmissione elettrica del veicolo, ma la perdita di una ruota a velocità autostradali potrebbe essere catastrofica. Tesla non ha rivelato quanti camion siano interessati, ma la storia dei richiami dell’azienda suggerisce un lotto non trascurabile.

La situazione legale di Musk si complica: indagine francese e vittoria Dogecoin

Il sistema giudiziario francese ha avvertito Elon Musk di accuse penali se non si presenterà per l’interrogatorio su una citazione relativa a X. La minaccia proviene da un pubblico ministero francese che afferma che la mancata conformità di Musk mina lo stato di diritto. Non è stata fissata una data, ma l’avvertimento segnala la volontà di perseguire il caso oltre una multa civile.

Solo settimane fa, un giudice federale di New York ha respinto una causa contro Dogecoin da 258 miliardi di dollari che accusava Musk e Tesla di manipolazione del mercato. Il giudice Alvin Hellerstein ha stabilito che i tweet di Musk su diventare “CEO di Dogecoin” e inviare la moneta sulla luna erano “aspirazionali e pubblicitari, non fattuali.” La causa, presentata nel giugno 2022, chiedeva danni che superavano qualsiasi reclamo di titoli tipico. La dismissione salva Musk e Tesla da una penale di dimensioni record, sebbene il prezzo della criptovaluta sia ancora intorno a $ 0,10, in calo dell’1,07%.

I passati quasi-morti informano i rischi attuali

Musk ha parlato apertamente di come SpaceX e Tesla siano state vicine al collasso nel 2008. Ha ricordato di aver dato a ciascuna impresa meno del 10% di possibilità di sopravvivenza e di aver investito circa 90 milioni di dollari della sua vincita di PayPal nelle due società. Entro Natale di quell’anno, gli erano rimasti circa 40 milioni di dollari, un importo che avrebbe potuto finanziare un’impresa ma non entrambe.

Questi ricordi plasmano la risposta di Musk all’attuale problema della Cybertruck. Ha storicamente dato priorità alle correzioni ingegneristiche rispetto alle relazioni pubbliche, spesso implementando patch in-house. Il problema della separazione delle ruote è un promemoria che anche un’azienda che è sopravvissuta a una crisi “per un pelo” può inciampare su una semplice specifica di coppia. Il richiamo potrebbe anche testare la capacità di Tesla di gestire la qualità della catena di approvvigionamento su larga scala, una debolezza che ha contribuito alla crisi di liquidità del 2008.

IA, diritti d’autore e lo scontro Blade Runner

Alcon Entertainment, il produttore dietro Blade Runner 2049, ha citato in giudizio Tesla e Warner Bros. Discovery per aver presumibilmente inserito immagini generate dall’IA del film in un evento di lancio del robotaxi. La denuncia sostiene che la presentazione del “cybercab” di Tesla ha visualizzato una still sintetica che imita la scena iconica del trench coat, completa delle parole “Non questo” sovrapposte al cielo.

Alcon afferma che l’output dell’IA è stato creato dopo che Warner ha negato il permesso di utilizzare il filmato originale. La causa sostiene la violazione del copyright e la falsa approvazione, affermando che l’immagine dell’IA implica un’approvazione che lo studio non ha mai concesso. La denuncia nomina anche WBD per aver facilitato la partnership, sebbene i dettagli di qualsiasi accordo di licenza rimangano non divulgati. La causa aggiunge un nuovo livello alle battaglie in corso di Musk sui diritti di proprietà intellettuale e sull’associazione di marca.

Bot, narrativa e inflazione del mercato

Uno studio del 2013 in poi del professore dell’Università del Maryland David A. Kirsch e dell’assistente di ricerca Moshen Chowdhury ha scoperto che otto account Twitter automatizzati sono stati creati il 7 novembre 2013, pubblicando sentimenti positivi su Tesla per 75 minuti. Nei sette anni successivi, questi bot hanno generato oltre 30.000 tweet, una goccia nell’oceano del traffico Twitter quotidiano ma un aumento misurabile della narrativa del “titolo del futuro”.

L’analisi di Kirsch collega l’attività dei bot al mercato di Tesla in aumento, che ora supera i 1.000 miliardi di dollari nonostante i parametri operativi che gli analisti tradizionali considerano insostenibili. I bot hanno amplificato l’hype durante i momenti di stampa negativa, come i rapporti di incendio del Modello S del 2013, aiutando a stabilizzare il prezzo delle azioni. Sebbene lo studio non possa dimostrare una manipolazione diretta, sottolinea come le narrazioni ingegnerizzate possano gonfiare i valori ben oltre i fondamentali.

Cosa guardare

Le prossime settimane riveleranno come Tesla gestirà la logistica del richiamo delle ruote e se i regolatori francesi effettivamente presenteranno accuse penali. Gli investitori dovrebbero monitorare l’esito della causa Blade Runner, poiché una sentenza potrebbe stabilire un precedente per il contenuto generato dall’IA nel marketing aziendale. Infine, tenere d’occhio i rapporti sull’attività dei bot derivati da Botometer; un picco nel sentiment coordinato potrebbe presagire un’altra oscillazione del mercato. La convergenza di pressioni di sicurezza, legali e narrative rende Tesla un indicatore di come i giganti tecnologici affrontano crisi su più fronti.